解“世界性难题”！渝昆高铁昭通地道煤层超前防突作业顺利完成

  近来，在西昆公司、参建各方及院士专家团队历时2个多月的砥砺攻坚与紧密配合下，渝昆高铁昭通地道二号横洞正洞M1-6至M1-5煤层超前防突作业圆满完成，标志着渝昆高铁瓦斯杰出地道消突揭煤施工获得新进展、进入新阶段，为后续揭煤施工的安全、高效推动奠定坚实基础。

  昭通地道二号横洞正洞大路程部分施工段穿越大塘阶旧司段煤系地层，该段赋存9层煤，最大埋深980米。其间超大埋深、高地应力、软岩大变形、多层透气性极差粉细煤瓦斯杰出在地道建设中还属初次，千米级埋深更是超过了煤矿范畴标准规则的限采规模，瓦斯消突与揭煤的高风险杂乱程度属“世界性难题”。

  渝昆高铁昭通地道技能攻关团队学习相关煤层消突揭煤成功经历，展开瓦斯消突立项攻关，充沛的发挥防突揭煤突击队作用。运用钻孔取芯精准掌控煤层赋存状况、瓦斯含量；优化高低位钻场选用正洞各台阶“水力冲孔兼抽排孔为主，检测孔兼抽排孔为辅”的消突计划，将超前归纳防突办法方位由10米调整到7米，缩短钻孔长度；一起积极探索水力冲孔与深孔爆炸相结合的新工艺，选用跳孔施工，优化钻孔数量及消突时刻；钻孔作业中，经过煤岩主动识别系统，精准操控见煤和止煤点，钻孔深度、视点和距离，保证瓦斯抽采作用到达预期，为往后相似工程供给了名贵的学习经历。

  渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其间云南段长388.6公里，是云南省内首条规划时速到达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时刻将从现在的5小时缩短至最快2小时左右。

  来历/央视新闻APP云南总站 记者：刘文杰 通讯员：周健 余炳财 辛利成